Tänään on 24.07.2017 11:53 ja nimipäiviään viettävät: Kristiina, Tiina, Kirsti, Kirsi, Krista, Kiia, Kristina, Kerstin, Kristel, Kia, Stina ja Tina. MOBIILIVERSIO M.BLOGIVIRTA.FI

Rakentamisen laaja käsikirja amatööreille: Raksapäiväkirja vko 15: betonia, paljon betonia

Julkaistu: · Päivitetty:

Tämä helteinen viikko oli hektinen, kuten uumoiltu, joten tiedossa on pitkä mutta perinpohjaisen sekava päivittely tapahtumista.   Viikolla 15 viimeisteltiin lattiavaluvalmistelut kellarissa ja autotallissa, asennettiin lattialämmitysputket,   tehtiin autotallin nosto-oven kynnys,   valettiin ko. tilojen lattiat , aidantolppia ja viimeinen seinäjuotosvalu sekä porattiin maalämpökaivo. Raksalla vilisti erilaisia työmiehiä kuin Rovaniemen markkinoilla konsanaan. Itsellä oli vähän sellainen olo, että kuka kukkapaitaan ja violetteihin collegepöksyihin pukeutunut hahmo ei nyt oikein kuulu joukkoon. Lattiaeristystä sekä raudoitusta kellarissa ja autotallissa Viime viikon tiistaina aloittelin siis autotallin sorapedin tasoitusta välineinä taas pitkä lauta, vatupassi (nyt haaveilen semmoisesta laserhärdellistä) sekä styroksi polvien alle (tässä mitään polvisuojia tarvita). Autotallin puolella on sorapedin korko tehty liian matalalle,  joten laitoimme ylimääräiset 50 mm eristystä ja käytimme ylijäämä routasuojat pois.  Koko autotallin pohjahan oli myös kaivettu alunperin vähän väärään korkoon. Heittoa oli alle 10 cm, joka ilmeisesti menee vielä korkotoleranssin puitteisiin kuitenkin mutta näköjään tuo virhe pääsee sitten kertautumaan tuon välillä tiedon unohtuessa. Lisäksi koko sepelipeti vietti vielä 4 cm toiseen suuntaan. Erityisen infernaaliset lähtökohdat rakennusamatöörille siis aloitella lattioiden suoristusta ja eristystä. EPS-levytkin loppuivat viime viikolla kesken, kun niitä meni kellariin laskettua enemmän ja eristystyö pääsi jatkumaan vasta edellisen viikon lauantaina tallisssa, kunhan oli haettu peräkärryllä lasti levyjä lisää. Kolme pakettia mahtuu vain kyytiin, toim.huom. Homma alkoi ylipäänsä etenemään huomattavasti vauhdikkaammin, kun mies tuli kotiin ja sain itse siirtyä näiden aputöiden aputyöntekijäksi. Talliin styroksit laitetaan passaussyistä toisinpäin kuin varastossa, eli alle 100 mm ja päälle 2x50 mm. Tämä kyllä helpottaa vain asennusta, koska nuo paksummat tietenkin kestävät päälle astumista paljon paremmin kuin nuo ohuemmat levyt, joista varastossa kuului pahanenteisiä rousks-ääniä vaikka kuinka varovaisesti hiippaili niiden päällä. Öljyerotuskaivon ympärille piti tehdä kaadot neljän metrin säteellä jättäen nuo päällimmäiset ohuemmat EPS-levyt pois. Mutta eihän se kaatojen teko styrokseilla lopulta onnistunut, koska tuo kaivon kansi oli edelleenkin ilmeisesti väärässä korossa vaikka sitä oli kertaalleen korjattu. Tätä kuin koko lattiakorkoasiaa piti käydä maanantaina vastaavan läpi. Lähinnä kysymys kuului onnistuuko lattian suoristus ja kaatojen teko nyt betonivalun avulla. Onnistuu mutta kyllähän menee betonia suunniteltua enemmän. Artisti maksaa taas. 9.7.2017 raudoituksia tallissa, irroituskaistaa väliseinän sokkelissa ja pystyvetojen ympärillä. Raudoitukset jätettiin seinästä n. 5 cm päähän ruostumisen estämiseksi. Nurkkiin tulee vielä vahvistusraudoitukset viiden sentin välein. Varaston ja tallin välisen väliseinän sokkelin reunoille nakutettiin molemmin puolin 15 cm korkea irroituskaista. Se todellakin tarttui tuohon betoniin kiinni vain kilkuttelemalla vasaran lyöntipään kulmalla. Melko mystistä. Tiedoksi, että pysyi kyllä kiinni myös ihan normaalistikin tasaisella päällä napauttamalla. Testasin. Kaikki putket ja muut läpiviennit erotettiin myös tulevasta valusta kääräisemällä niiden ympärille irroituskaista, varmistin kiinnityksen valun ajaksi vielä teipillä. Maanvarainen betonilaatta tulee siis kelluvana eikä se saisi tarttua mihinkään kiinteään rakenteeseen kiinni. Kurapistettä varten laitettiin harjateräkset pystyyn 20 cm välein styroksiin lattiavalun päälle betonista valettavaa kaukaloa varten.  Näin myös lattiavalun tekijät osaavat olla laittamatta kuivasirotetta tänne, sillä siihenhän ei vesieristeet sitten oikein tartu. 11.7.2017 kurapisteen valuvalmisteluja ja 13.7.2017: kurapisteen paikka valun jälkeen ja valmista lattiaa. Varma olen että nuo harjateräkset olivat kaikki vajaa +10 cm yli valmiin lattiapinnan, jotta jäisivät sitten kaukalon valun tueksi. Kai niitä oli pitänyt työntää syvemmälle styroksiin valuvaiheessa. Vesieristeet tullaan nostamaan kaukaloa ympäröiville seinille ja koko systeemi päällystetään laatoilla tai mikrosementillä. Valettavan kynnyksen korkeudeksi ja leveydeksi on alustavasti suunniteltu 10 cm, joten pinnoitus on helppo toteuttaa sitten vaikka niillä 10x10 laatoillakin mutta sitähän pystyy säätämään vielä. Varaston oven suuhun nostettiin vielä Finnfoamit 15 cm yli oviaukon ettei lattiakura valu kynnyksen yli. Kivitimpurimme huolehti autotallin nosto-oven kynnyksen valuvalmistelut, ne eivät ole aivan yksinkertaiset toteuttaa oikein kynnyksen kaadot ja raudoitukset yms. huomioiden. Not for dummies. Katsokaa vaan alta itse. 10.7.2017: autotallin kynnys tehtiin vartavasten teetetyillä raudoilla, joissa oli myös tartuntaa parantamassa ohuet piikit. Lämpökatkoksi tuli Finnfoam-suikale styroksien päälle  ja raudan alle pystyyn, se pilkistää tuossa vasemmassa kuvassa. 12.7.2017: valu ulotettiin tuon raudoilla luodun aukon päälle ja sisään. Ja seuraavaksi lattialämmitysputkien asennukset ja lattiavalut Maanantaina raudoitettiin myös kellari ja  tiistain aikana asennettiin lattialämmitysputket sekä kellariin että autotalliin. Kuvasin vastaisuuden varalta kaikki putkivedot, erityisesti viemäreiden ja teknisen tilan tienoilta. 11.7.2017 teknisen tilan johtohärdelli ja sementillä kiinnitetty viemäri, ja nurkassa näkyy myös nuo harjateräspiiskat. Ken tässä joskus poraa, on vähintäänkin uhkarohkea. Keskiviikkona päästiin kuitenkin valamaan vain autotallin lattia. Vettä oli tullut edellisenä yönä niin paljon, että kellarin lattia paikoin lainehti, joten valu olisi mennyt pilalle. Autotalli oli kuitenkin kuiva ja sääkin muuttui päivän aikana taas helteiseksi. Tänne ja varastoon hierrettiin samassa yhteydessä Mastertop 100 kuivasirote väriä natural/tummanharmaa. Tavoitteena mahdollisimman kuran värinen lattia siis. Lattiantekijä varoitti turhaan huolestumasta siitä, että pinta voi näyttää parikin kuukautta kirjavalta, kunnes se on kuivanut kokonaan. Pinnalle ruiskutettiin vielä polyuretaanilakka ja lattia on vuorokauden päästä valusta jo kävelykunnossa. Kuitenkin vasta viikon päästä voi tuoda tavaraa sisään tai aiheuttaa pistekuormaa vaikkapa tikkaiden muodossa. Vaikka pinta onkin kova, on kuivuva betoni alla elastinen ja siihen voisi tulla ikäviä painaumia. 12.7.2017 autotallin betonilattian valua ja pinnoitusta, kyllä se suoristettua saatiin.  Loput betonit otimme noihin pahanilman aidantolppiin. Eihän tämä säänkestävää betonia ollut, sitä taas olisi ollut tarjolla seinäjuotosvalusta mutta se olisi taas ollut turhankin juoksevaa. Kohta ihmetellään mitenkä nuo ämpärimuotit tuosta irtoaa. Valutyöt jatkuivat sitten torstaina kellarissa sen kuivuttua. Seinäjuotosvalu tehtiin vielä alta pois keskiviikkoiltana, kiitoksia kivitimpureillemme taas asioiden joustavasta järjestelystä. Täällä kellarissa tuli pieniä ongelmia, sillä lattialämmitysputket olivat paikoin seinänvierustassa ja pesuhuoneessa hieman liian korkealla. Lattia saatiin kuitenkin valettua mutta pesuhuoneeseen jäi pieni kohoama, joka jää sitten laatoittajan ongelmaksi...Tännehän on tulossa 60x60 laattaa, joten ne eivät juuri anna anteeksi epätasaista lattiaa. Lattia kasteltiin kevyesti ja peiteltiin perjantai-aamuna suojamuovin alle viikoksi muhimaan. Autotallin lattiaahan ei tarvinnut peittää, kun siihen oli suihkutettu se PU-pohjainen jälkihoitoaine. 14.7.2017 kostutettua ja viikoksi muovitettua betonivalua Aivan aiheellisen sisustusslaagin sain, kun huomasin valun jälkeen vasta monitoimihuoneen seinän keskellä keittiön viemäriputken . Putki oli keskellä paikkaa, johon pitäisi tulla valkokangas ja seinän levyinen kirjahylly. Kukaan ei sitä ollut LVI-suunnitteluvaiheessa huomannut vaikka useamman kerran pyysin suunnittelijoita ilmiantamaan kaikki mahdolliset läpiviennit ettei vaan tule mitään yllätyksiä. No tuli, ja sellainen tulikin, että tekisi mieli taantua kolmevuotiaaksi ja saada itkupotkuraivarit. Tuolloin suunnitteluvaiheessa en noita kuvia ymmärtänyt mutta nyt tuon pienen ympyrän merkitys viemäriviivoituksen kohdalla kävi karvaasti selville. Tämä huone oli se ainoa todellakin millilleen suunniteltu tila ja nyt kaikilta suunnitelmilta lähti pohja tuosta vain. Nyt laitamme toivomme vastaavaan, joka selvittää mitä on tehtävissä. 14.7.2017: monitoimihuoneen valettu lattia ennen muovituksia ja viemäriputki jossain missä sen ei pitänyt olla. Sähkö - ja kaapelipaikat tuossa vieressä kertovat  miten kriittisestä kohdasta on kyse. Kuraa tuli lattian lisäksi niskaan tälläkin viikolla. OPPITUNTI NO 6: opettele lukemaan niitä rakennuspiirustuksia jo suunnitteluvaiheessa vaikkei olisi mitään taustaosaamista asiasta, ja tarkista joka ikinen sentti kuvista itse. Välissä porattiin myös maalämpökaivoa yksi pitkä torstaipäivä Maalämpökaivoa yritettiin porata ensimmäisen kerran keskiviikko-iltana. Poraajilla oli kuitenkin teknisiä ongelmia ja työ alkoi todenteolla vasta torstaina. Kaivon mitaksi on suunniteltu 170 m ja sen pitäisi olla hyvätuottoinen läheisestä järvestä johtuen.  18 m jouduttiin poraamaan ennen kallion tuloa vastaan, joten meille tulee ylimääräistä kustannusta, kun mentiin tarjouksen sisältävän 6 m suojaputkirajan yli. Porausjätteet imettiin suoraan pressulla peitetylle jätelavalle. 13.7.2017 maalämpökaivon porausvalmisteluja. Ensimmäisessä paikassa tuli kiven reuna ikävässä kulmassa vastaan ja paikkaa piti siirtää. Mietimme sitten myöhemmin miten kaivo siitä naamioidaan, kun ei jääkään istutusten joukkoon.   Autotallin levytyksiä ja ristikoolauksia Pääsimme itse jatkamaan autotallin levytyksiä ja ulkoverhouskoolauksia vasta perjantaina, kun keskiviikkona ja torstaina lappasi tuota betoniautoa ja maalämpörekkaa juuri autotallin kulmilla. Hommaa varten piti käydä ostamassa muutama varastosta puuttuva työkalu, nimittäin räpsylanka, koska se nyt vaan on niin vinkeä esine sekä rullanaulain. Jälkimmäisen toivottavasti saa aikanaan myytyä pois. Tässä ei nyt kuitenkaan ole aikataulussa varaa alkaa naputtaa työmiehekkäästi nauloilla noita kaikkia koolauspuita, joten pieni laiteinvestointi oli siis tehtävä. Pientä helpotusta budjettiin on tuonut kuitenkin se, että useimmat tarvittavat työkalut löytyvät valmiina kiitos aikaisempien remonttiprojektien. Ulkovuoraus on pystylaudoitusta, joten sitä varten pitää tehdä ristikoolaus 20x100 laudoilla. Alemmat koolauspuut tulevat pystysuuntaisesti, ja tällä mahdollistetaan vuorauksen alle mahdollisesti joutuvan veden valuminen estettömästi pois rungosta.  16.7.2017 autotallin ristikoolaus ja nidottu räystäsverkko tuuletusaukon edessä. Varaston oviaukko on vielä työstettävien listalla. Talon otsalautojen maalaus alkoi myös, kunhan ensin sai kaivettua nuo laudat valtavan puulähetyksen keskivaiheilta esiin. Kyllä meinasi otsasuoni vähän taas pullistella, kun tajusin tämänkin operaation massiivisuuden. Otsalautoja tarvitaan mahdollisesti jo ensi viikon puolella katon rakentamisen alkaessa, joten ei ollut vaihtoehtoja jos ne maalattuna haluaa paikoilleen. Puiden siirrossa meni ainakin pari tuntia tehollista työaikaa. Huh, sellainen viikko, että ihan hengästyttää. Loppukevennyksenä vielä: Kadonneen koiran metsästys Lauantaina sheltti-mummelimme katosi yhtäkkiä tontilta vastoin normaalia käytöstään. Etsimme sitä lasten kanssa pitkin naapurustoa lähes itku kurkussa, ja pelkäsin jonkun poimineen ystävällisen mutta välillä vähän dementiaoireita kärsivän koiravanhuksemme talteen kotiinsa. Palasimme tyhjin käsin tontille ja huutelimme vielä koiraa, kun jostain kuului vaimea vuh. Kovaäänisen ja puheliaan koiramme haukunta on harvoin ilahduttanut kuten nyt. Ääni paikantui lopulta maalämpökaivoporaajien  jättämän roskalavan alle. Rekkumme oli kaivautunut arvatenkin jonkun lumoavan tuoksun perässä  aivan lavan perälle ja jäänyt pehmeään mutaan jumiin. Lapio esiin ja kaivamaan pelastuskäytävää lavan sivusta. Sieltä mönki ulos helpottunut mutta äkäinen koira, joka nuoltuaan ensin meidät haukkui seuraavaksi pataluhaksi pelastusoperaation kestettyä hieman liian kauan. Kukkuu, täällähän minä vaan olin. Voisko isäntä lapioida kenties vähän rivakammin, alkaa olla jo vähän kuumottavat olosuhteet?

Avainsanat: runkourakka rakennuspäiväkirja ääni pihatyöt perustukset maalämpö lvi lattiat kurapiste autotalli aputyöt aita yrittää ympyrä ylimääräistä värinen vuorokausi voi virhe viimeinen viikko viettää viemäri varma varasto tehtävä tarvita tartu tarttua vara varaa valmis tässä tänne työkalu työ tuoksu tuoda tunti tuli toteuttaa tontti tila tieto tiedoksi testata teko tekninen tekijä teippi kaivo kadonnut jää itku isäntä ikävä huone homma helppo helpottaa haukkua esine elastinen budjetti betoni aukko artisti ainoa aikataulu aiheuttaa 2017 kuiva kova koti korko korkealla korkea koko koira kirjahylly kiinnitetty kestävä keskiviikko ken kellari keittiö katso kansi kallio paikka oviaukko ottaa osaava oppitunti opetella operaatio olo näyttää nurkka noita niska nidottu muutama muut mitä minä miettiä mies mieli metsästys metri merkitys markkinoilla maksaa mahdolliset maalaus luoda lista levy lauta lattia käydä kysymys kynnys kuva kulma suikale sivu siirtyä sentti selvittää seinä saada rovaniemi reuna rauta raksa rakentaa päästä päähän päivä pyytää putki puiden pohja pitää pinta pieni perjantai pari paketti tapahtuma talli sähkö systeemi suu tarjous tarjota