Tänään on 24.05.2013 13:33 ja nimipäiviään viettävät: Tuukka, Touko ja Alarik. MOBIILIVERSIO M.BLOGIVIRTA.FI
Luo uutisvirta

Hae blogeista

li-arrow.gif Hae uutisista sanalle kaupunkisuunnittelu

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 23.05.2013

Kaavoihin kangistuneet (1) Kaavoituksen ongelmat ovat taloudellisen kasvun este

Aion käydä läpi Evan raporttia Kaavoihin kangistuneet, jossa suomitaan kaavoituksen nykyisiä ongelmia. Palastelen tämän lukuisiin pieniin kirjoituksiin. Aikaa tähän menee, sillä seuraavat viikot ovat muutoinkin työntäyteisiä.  Lähtökohdasta olen samaa mieltä.  Kaavoituksessa on suuria ongelmia ja että ne ovat myös taloudellisen menestyksen este. Työpaikkatiheys kasvattaa tuottavuutta eli olisi järkevää kaavoittaa tiivistä yhdyskuntarakennetta. Tiivis yhdyskuntarakenne...

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 23.05.2013

Mieluummin asuntotuotanto seis kun köyhiä Espooseen

Keskiviikon Helsingin Sanomissa oli artikkeli kaavoituksen hitaudesta Espoossa. Siinä oli myhös tällainen pätkä: Es­poon hi­taut­ta ih­met­te­lee myös SRV:n ra­ken­nut­ta­ja­joh­ta­ja Paavo Hiltunen. Yh­tiö on yrit­tä­nyt muut­taa kol­mi­ker­rok­sis­ten ri­vi­ta­lo­jen kaa­vaa pien­ker­ros­ta­lo­ton­tik­si Sau­na­lah­des­sa nel­jä vuot­ta – tu­lok­set­ta. “En­nak­ko­mark­ki­noin­ti to­dis­ti, et­tei kal­liih­koil­le...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ti 21.05.2013

Nopeusrajoitus kevyen liikenteen väylille?

Vancouverissa on yhdistetyillä pyörä- ja jalankulkuteillä – ainakin osalla niistä – nopeusrajoitus 15 km/h. Tämä sai viraston liikennesuunnittelijat vähän mietteliäiksi. Nizzassa lentokentälle menevällä tiellä oli nopeusrajoitus 20 km/h ja seuraavassa kaupungissa peräti 10 km/h. Tätä jälkimmäistä ei kukaan noudattanut, mikä osoittaa, ettei ihan mitä tahansa kannata yrittää.   On pakko myöntää, että on kohtia, joissa [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - ma 20.05.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 21.5.2013

Esityslistaan pääsee tästä. Erottajan aukio jalankulkijoiden oleskelutilaksi Erottajan aukio, se missä on mm. bussi 20 päättäri, otetaan jalankulkualueeksi. Bussit siirtyvät muualle, ajoramppi pysäköintiluolasta poistuu, Mannerheimintien yli tulee suojatie, jolloin esimerkiksi Espan pyörätietä kulkeva pääsee yli suoraan, kun nyt pitää kiertää kolmien valojen kautta. Kerrassaan mainio asia.   Toiminta- ja taloussuunnitelma Varsin rutiininomainen suunnitelma, jossa tavoitteet...

Osmo Soininvaaran mietteitä - la 18.05.2013

Kanadan maahanmuuttopolitiikka

Kanadaan muutti vuonna 2010 280 000 henkeä. Näistä pääosa oli niin sanottuja taloudellisia maahanmuuttajia, jollaiseksi kelpuutetaan vain hyvin koulutettuja. Isäntämme Vancouverissa selittävät tämän niin, että arvioidaan, että heillä on edellytykset menestyä Kanadassa. Tämä tarkoittaa, tutkintoa, jonka ei kuitenkaan välttämättä tarvitse olla akateeminen, isäntämme sanoivat vähän puolustellen. Pääosa siirtolaisista sijoittuu Kanadalaisessa yhteiskunnalla tulojakauman...

Michael Perukangas - la 18.05.2013

Helsinki, mitä välii?

Olen tässä viime ajat tehnyt henkistä pesänselvitystä ja hyvästijättöä suhteessani helsinkiläisyyteen. Koska en ole enää pitkään kokenut Helsingin ydinkeskustaa omakseni, minulle on jokseenkin sama, mitä siellä tapahtuu. Tai ei sentään: minulle ei ole aivan sama, hymyilevätkö pääkaupunkimme kasvot vai pyllistävätkö ne kaupunkiin saapuville tai sieltä poistuville satunnaisille matkailijoille. Olen ilmeisesti onnistunut aika hyvin vieraantumisessani. Tästä osoituksena...

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 16.05.2013

Miksi äänestin tornihotellin puolesta

(Suunnilleen näin puhuin valtuustossa) Kaupunkisuunnittelulautakunnassa äänestin hotellista tyhjää, koska mielestäni asiaan vaikuttivat ratkaisevasti elinkeinopoliittiset syyt, eikä niiden arvioiminen kuulu kaupunkisuunnittelulautakunnalle. Kaupunkikuva olisi parempi ilman hotellia, niin kuin se olisi parempi ilman päärautatieaseman ratapihaa. Esitimme, että tästä pitäisi saada taloudellisten vaikutusten arvio ja jokin sellainen on saatukin. Näyttää siltä, että näissä...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ti 14.05.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta 14.5.2013

Esitys liikenneinvestoinneiksi Kaikki muu meni esitysten mukaan, paitsi esitys liikenneinvestoinneiksi. Niissäkin vuoden 2014 esitys meni esityksen mukaan, mutta muut väännettiin raamiin, kun kerran oli käsketty. Raami on tässä tapauksessa 97 miljoonaa euroa/vuosi. Tätä voi verrata vaikkapa siihen, että Veturitie yksinään maksaa 140 miljoonaa. Samalla lähetimme viestin kaupunginhallitukselle, ettei tässä raamissa ole mitään järkeä. Näin se [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - su 12.05.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 14.5.2013

Nyt taas kotimaassa  arkirutiinien parissa. Lautakunnan listaan pääsee tästä. Vuosaarentie 3:n asemakaavan muutos Urheilutalon käytössä oleva parkkipaikka otetaan asuinkäyttöön ja pysäköinti siirtyy muualle, lähinnä maan alle. Kerrosalaa tulee hehtaari ja uusia asukkaita noin 250. Tästä äänestettiin periaateratkaisun aikaan vuonna 2009. Silloin demareille parkkipaikat olivat asuntoja tärkeämpiä. Rakennusoikeuden arvo on vähän yli viisi miljoonaa, joten paljon [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - su 12.05.2013

Vancouverin tapa rakentaa pilvenpiirtäjiä

Vancouverin alakaupunki oli täynnä pilvenpiirtäjiä, mutta sen lisäksi korkeita tornitaloja oli vähän joka puolella. Developerien aloitteellisuus suhteessa järjestelmälliseen kaupunkisuunnitteluun näkyi eräänlaisena sekavuutena, mutta ei lopputulosta nyt ainakaan tylsäksi voinut sanoa. Pilvenpiirtäjät olivat hoikempia kuin ovat muualla. Tämä paikallinen erikoisuus selittyi sillä, että pelastusviranomaiset hyväksyvät pienemmät portaat. Näistä normeista olisin halunnut...

Osmo Soininvaaran mietteitä - pe 10.05.2013

Puurakentaminen

Vancouverissa suositaan paljon puurakentamista. Siitä olisi paljon oppimista meilläkin. Nyt saa kuusikerroksisen talon tehdä puurunkoiseksi. He eivät kuitenkaan ole hurahtaneet mihinkään ortodoksisuuteen tässä asiassa, vaan hyväksyvät, että rakennuksessa voi käyttää sekä puuta, terästä että betonia. Olen aina ihmetellyt sitä, miksi pitää tehdä kaikki puusta, kun puuta aletaan suosia. Vancouver on maanjäristysaluetta. Joidenkin mukaan se suuri [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 09.05.2013

Urban amenities

Opin matkalla kokonaan uuden englanninkielisen sanan, amenity, jolle sanakirja antaa kaksi huonoa käännöstä, palvelu ja mukavuus. Isäntämme puhuivat paljon näistä ameniteistä keskeisenä osana urbaania strategiaa. Käsitteistöön kuuluivat poistot, muu vapaa tila, ylimääräinen kauneus, palvelut ja jopa sosiaalinen asuminen. Nämä kaupunkimukavuudet ovat jotain sellaista, jota nuoret lapsiperheet löytävät Kalliosta, mutta jota ei löydy lähiöistä. Isäntämme puolustivat [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - ke 08.05.2013

Kaupunkiasumisen uusi tuleminen

Suomessa on vaikea keskustella kaupunkirakenteesta, koska kielestämme puuttuvat vastineet molemmille keskeisille englanninkielisille käsitteille. Urban sprawl. Google kääntää sen yhdyskuntarakenteen hajautumiseksi, vaikka sen pitäisi koskea vain tätä hajautumisen aiheuttajaa, eikä koko yhdyskuntarakennetta: Siis kaupunkien ulkopuolelle syntyvää omakotimattoa tai myös kerrostalolähiöitä, jotka ovat kaupunkirakenteen ulkopuolella. Termillä tarkoitetaan jotain, jota voisi...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ke 08.05.2013

Koirankakkakeskustelun lopullinen ratkaisu?

2000 Kanadan dollaria on noin 1500 euroa.

Osmo Soininvaaran mietteitä - ti 07.05.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta Vancouverissa

Kaupunkisuunnittelulautakunta on tutustumassa Vancouveriin. Jo ensimmäisen päivän jälkeen on sanottava, että matka on ollut hyvin opettavainen. Täällä oppii hyvää urbanismia. Vancouver on tehnyt suunnanmuutoksen kantakaupungin (downtown) suuntaan. Toisin kuin Pohjois-Amerikassa yleensä, on suosittu onnistuneesti kantakaupungissa asumista lähiöiden omakotimattojen sijasta. Muualla kantakaupungissa asuvat vain sinkut ja eläkeläiset, täällä on pakotettu rakentamaan perheasuntoja...

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 25.04.2013

Veturitiestä

Virkamiesten ja Senaatti-kiinteistön Veturitietä koskevasta sopimuksesta on tullut aihetta suurempi asia. Jos olen ymmärtänyt oikein, kyse on vuonna 2002 tehdystä aiesopimuksesta, joka on hyväksytty peräti valtuustossa, mutta jota on sen jälkeen suunnittelun edetessä päivitetty. Kun kaupunkisuunnittelulautakunta vuonna 2010 valitsi Veturitielle pitkän tunnelin, valtiolle tuli lisää rakennusoikeutta ja tämä maksettiin lisäämällä kaupungin osuutta alueen rakennusoikeuksista. En...

Sampo Villasen poliittinen blogi - ti 23.04.2013

Veturitielle tuli demokratian ohituskaista

Valmistauduimme päättämään, että Veturitie valmistellaan uudelleen vähän kohtuullisemmaksi, kun yhtäkkiä kävi ilmi, että kaupungin virkamiesjohto onkin tehnyt valtion Senaatti-kiinteistöjen kanssa sopimuksen, jossa tiehanke on juuri näin suuri. Sitä sopimusta ei ollut käytetty missään luottamushenkilöelimessä, mutta siihen liittyy maan vaihtamista rakennusoikeusoptioihin jatkossa ja rahan säästöä kaupungille. Ohi kaiken demokraattisen päätöksenteon. Lue loppuun →

Osmo Soininvaaran mietteitä - ti 23.04.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta 23.4.2013

  Veturitien liikennesuunnitelma Veturitie oli ollut kaksi kertaa pöydällä. Oli haluja palauttaa se, mutta virkamiehet vetosivat, että asialla alkaa olla kiire, koska alueella oleva kilpailu (ei arkkitehtikilpailu, vaan toteuttamiskilpailu) vaatii tietoa liikenneverkosta ja koko alueen toteuttaminen viivästyy muutenkin. + + + Sitten kävi ilmi, ettei meillä ole tässä asiassa oikein päätösvaltaakaan, koska kaupunki on jo [...]

Keskeneräisten ajatusten kaatopaikka - ti 23.04.2013

Tietä umpitunnelissa

Pasilaan suunnitellun Veturitien suunnitelma meni tänään läpi kaupunkisuunnittelulautakunnassa. Valitettavasti. Projekti on tolkuttoman kallis ja huonoa kaupunkia. Miten niin huonoa kaupunkia? Eikö ole hyvä idea laittaa autot tunneliin, jolloin maanpäällinen tila on miellyttävämpää ja autoja on vähemmän? Valitettavasti asia ei ole ihan näin yksinkertainen – tunneli kun vie tilaa myös maan päällä. Veturitien tunnelin pituus on [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - su 21.04.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 23.4.2013

En pystynyt lukemaan listatekstiä Singaporessa jonkin mystisen tietokonevian takia. Nyt on vähän stressi tämän kanssa. Tiivistyskaava Jollaksessa Tontti jaetaan kolmeksi ja rakennusoikeus nousee vähän yli 0,20. Vaiukuttaa ongelmattomalta. Tammisalon tiivistämisperiaatteet Lautakunta hyväksyy periaatteet, joiden mukaan Tammisalossa voi rakennusoikeutta nostaa 0,25:stä 0,30:een. Minä voisin hakemuksesta hyväksyä enemmänkin, mutta se on sitten kaava. Jos alue suunniteltaisiin...




Osmo Soininvaaran mietteitä - su 21.04.2013

Auto Singaporessa

Singaporessa on noin 90 autoa tuhatta asukasta kohden eli noin kolmannes Helsingin autotiheydestä ja neljännes koko Suomen autotiheydestä, mutta hehtaaria kohden paljon enemmän kuin Helsingissä, Suomesta nyt puhumattakaan. Verrattuna Hongkongiin autoja on asukasta kohden 50 % enemmän. Singapore on hyvin autoistunut kaupunki – tai siis liikenne vie paljon tilaa ja autoliikenteen sujuvuus syrjäyttää tavoitteena katutilan [...]

Michael Perukangas - to 18.04.2013

Miten mitata asukkaiden kokema häiriö?

Yritin tässä muutama viikko sitten miettiä nimby-ilmiön luonnetta, sitä, onko se syy vai seuraus että ihmiset tapaavat niin usein vastustaa erilaisia hankkeita, jotka sijoittuvat heidän välittömään läheisyyteensä. Minulle jäi alusta alkaen tunne, että tavoitin ilmiön vain osittain. Toki Maankäyttö- ja rakennuslain vallitsevassa osallisuustulkinnassa on osasyynsä siihen, että ihmiset "typistyvät" asukkaiksi, joille taas ei jää mitää muuta vaihtoehtoa kuin kaikkea...

Michael Perukangas - ke 17.04.2013

Miksi Helsinki on pilattu?

Muutettuani Porvooseen vajaat kaksi vuotta sitten, olen alkanut katsomaan Helsinkiä ulkopuolisen silmin. Kaupunkia, josta en koskaan ajatellut pääseväni pois ennen kahta Oslon harharetkeä. Viimeisen kymmenen vuoden aikana Helsinki on muuttunut minulle tunnistamattomaksi, siis sen keskusta. Minun Helsinkini on Laaksossa, Munkkivuoressa tai Kannelmäessä, ei keskustassa. Romantiikan ja muutosvastarinnan välinen raja on varmaankin hiuksenhieno, mutta kyllä sen muutoksen huomaa jo tullessa...

Osmo Soininvaaran mietteitä - la 13.04.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 16.4.2013

Olen ensi viikon valtiovarainvaliokunnan verojaoston kanssa tutustumassa Singaporen autoverotukseen. J Lautakuntaan menee puolestani Mikko Särelä. Siksi sepustus on vähän kursorinen. Vuoden kaavoituksen arviointi Peräti 92 prosenttia asuntokaavoituksesta menee raidevyöhykkeelle. Tosin raiteet ovat vielä suurelta osin rakentamatta. Itä-Pakilan siirtolapuutarhan laajentamiskaava Pöydältä. Nykyiset palstan haltijat lobbaavat raivoisasti uusia palstoja vastaan. Käpylän Kisakylän...

Keskeneräisten ajatusten kaatopaikka - pe 12.04.2013

Veturitie ja IKEA

Tiistain kaupunkisuunnittelulautakunnassa oli kaksi käsittelyssä hanketta, joiden kokonaiskustannus on lähes 250 miljoonaa: Itäkeskuksen+Mellunmäen risteykset sekä Veturitie tunneleineen. Lisäksi toki Veturitiekin oikeastaan “vaatii” myös tunnelin Tuusulanväylältä, joka maksanee sitten ainakin pari sataa miljoonaa lisää… Vain kaksi autoiluhanketta siis maksavat enemmän kuin koko kymmenen vuoden pyöräilynedistämisohjelma yhteensä tai kolme keskustakirjastoa. On aivan...

Trombit - to 11.04.2013

Kaupunkisuunnittelua Laiturilla

Laiturilla on käynnissä kaupunkisuunnittelumessut. Messut alkoivat tiistaina ja jatkuvat lauantaihin asti. Kaupunkisuunnittelumessut tarjoavat tietoa Helsingin ajankohtaisista suunnitelmista ja kattavan tietopaketin...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ke 10.04.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta 9.4.2013

Poikkeamislupien delegointi virastopäällikölle Esitin, että se rajattaisiin pientaloihin ja käyttötarkoituksen muutoksiin. Virasto pyysi, että asia palautettaisiin, jotta rajaus voidaan valmistella ja niinpä se palautettiin. Itä-Pakilan siirtolapuutarha-alueen kaava Pöydälle viikoksi. Tämä kaava on minusta toteuttamiskelpoinen, ja kun valtuusto on yksimielisesti vaatinut siirtolapuutarha-alueita lisää, niin kai tämä sitten pitää toteuttaa. Minusta koko asia on kovin...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ma 08.04.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 9.4.2013

(Esityslistaan tästä) Poikkeamisluvat virastopäällikölle? Virasto esittää, että poikkeamisluvat, jotka juuri siirtyivät lautakunnan päätösvaltaan, siirrettäisiin edelleen virastopäällikölle. Tällöin lautakunta ei saisi niitä itselleen edes otto-oikeuden avulla, koska otto-oikeus ei koske lupa-asioita. Periaatteessa hallinnon yksinkertaistaminen on hyvä asia. Poikkeamislupiin ei Helsingissä ole kuulunut mitään kovin merkittävää, jossa poliittisen harkinnan tarve olisi...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ke 27.03.2013

Asukaspysäköinnin hintaa pakoon Espooseen?

Nettikeskusteluissa on väläytetty sitäkin, että asukaspysäköintitunnuksen takia suuri määrä ihmisiä tulee muuttamaan Töölöstä Espooseen. Tätä on vaikea uskoa. Muutto toisi jo nyt runsaat sata tonnia rahaa asuntojen hintojen erona. Tähän verrattuna se pelätty 560 euroa vuodessa on aika pikkurahaa. Jos se on rahasta kiinni, kannattaisi muuttaa jo nyt. Mutta jos suuri määrä autoilijoita oikeasti pakenisi [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - ke 27.03.2013

Asukaspysäköintitunnuksen hinta

Pysäköintipolitiikan uudistuksessa pääpaino on populistisesti kohdistunut asukaspysäköintitunnuksen hintaan. Jotenkin huomio kiinnittyy aina lillukanvarsiin, kun tehdään suurta uudistusta. Helsingissä investoidaan uusiin pysäköintipaikkoihin noin sata miljoonaa euroa vuodessa, ja osa tuosta rahasta haaskautuu huonojen määräysten takia. Jos asukaspysäköintitunnuksen hintaa nostetaan 500 eurolla vuodessa, siitä kertyy rahaa vuosittain noin kymmenen miljoonaa euroa. Esittelijä...




Osmo Soininvaaran mietteitä - ke 27.03.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta 26.3.2013

Keskuspuiston asemakaava Pirkkolassa Hyväksyttiin yksimielisesti muutoksitta. Vähän jäi ihmettelemään sitä, että kun aluetta ei ole kaavoitettu tähän asti lainkaan, miten ne suuret rakennukset uimahalleineen on sinne oikein tulleet. Pysäköintipolitiikka Asiasta keskusteltiin pitkään ja pääosin rakentavassa hengessä. Pöydälle seuraavaan kokoukseen, joka on kahden viikon päässä. Teen erillisen postauksen tuosta pysäköintipolitiikasta. Itäkeskuksen risteys Tätä ei ajan...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ti 26.03.2013

HSL:n hallitus 26.3.2013

Olin tänään viimeistä kertaa HSL:n hallituksen kokouksessa. Uusi on jo valittu. Helsingin vihreitä edustaa siellä nyt Ville Ylikahri. Tärkein asia oli ns. kaarimallin tariffirakenteen lähettäminen lausunnolle kuntiin. Kaarimalliin siirrytään aikaisintaan vuonna 2016. Lopulliset tarkat tariffipäätökset tehdään sitä ennen. Lausunnolle lähtevä esitys on seuraava: 30 päivän liput AB –vyöhyke 50 € BC –vyöhyke   60 € ABC [...]

Keskeneräisten ajatusten kaatopaikka - ma 25.03.2013

Liityntäpysäköinti ei ole toimiva ratkaisu

Usein Helsingin liikenneongelmien ratkaisuksi ehdotetaan liityntäpysäköintiä. Autot parkkiin ja julkisella keskustaan. Ajatus kuulostaa intuitiivisesti hyvältä: liikenne vähenee, julkisten osuus kasvaa, ruuhkat pienenevät ja maailma pelastuu! Valitettavasti todellisuus ei kuitenkaan toimi ihan näin. Liityntäpysäköinti on sekä kallein mahdollinen tapa tukea julkista liikennettä että huonoa kaupunkisuunnittelua. 1. Liikenteen kysyntä ei ole vakio Liityntäpysäköinti ei vähennä...

Osmo Soininvaaran mietteitä - pe 22.03.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.3.2013: Itäväylän ja Kehä I:n risteys

Itäväylän ja Kehä I:n risteys (Oops! olin listaa lukiessani hypännyt yhden kohdan yli. Hyvä, että on minua tarkkaavaisempia lukijoita!) Lautakunta palautti risteykseen suunnitellun risteyshirvityksen, joka oli sekä ruma että kallis. Nyt virasto tulee kahdella uudenlaisella esityksellä, joista toinen ”Ramppi” on ruma ja halpa ja “Kaukalo” paljon siedettävämmän näköinen ja vähän kalliimpi. Verrattuna aiempaan esitykseen, tämä [...]

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 21.03.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 26.3.2013

(Listaan tästä) Kokouksen tärkein asia on muistio Helsingin pysäköintipolitiikan kehittämisestä.   Lausunto Helsingin vesihuollon kehittämissuunnitelmasta Kaupunkisuunnittelun kannalta siitä nyt ei oikein voi sanoa muuta kuin, että järjestelmän pitäisi kehittyä kaupungin kasvun mukana, eikä siitä oikein muuta sanotakaan. Keskuspuiston keskiosan asemakaava Löytyi Helsingistä vielä kaavoittamaton alue. Kaava tuntuu rutiinilta, jotain lisärakentamista liikunnalle sallitaan ja...

Osmo Soininvaaran mietteitä - to 21.03.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta 19.3.2013

Kaarelan jäähallikaava Meni läpi yksimielisesti ja kiitoksin kaavoittajalle hyvästä työstä. Jos se on laitettava johonkin, niin tähän. Siitä on erimielisyyksiä, onko rakentamiselle uhrattava alue nyt viheralue vai liikennevihreää. Ylemmät elimet sittyn päättävät, rakennetaanko tätä. On muun muassa se 435 miljoonan euron investointikatto, josta päätettiin viikonloppuna. Lausunto ryhmärakentamisesta townhouse-kortteleissa Kruunuvuoren rannassa. Kysyjät olivat ilmeisesti...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ma 18.03.2013

Pois Via Baltican linjaus Mechelinkadulta!

Raskas liikenne pitää ohjata Mechelinkadulta Vuosaareen, jonne Jätkäsaareen (ja Katajanokalle) nyt tuleva rekkaliikenne Tallinnasta tulee ohjata. Mechelinkadun asukkaat ovat syystä tyytymättömiä liikenneolojen kehityksestä kadullaan. Puut kaadetaan, asukaspysäköintipaikat menevät, ratikkapysäkki poistetaan ja pyörätie vie arvokasta tilaa. Mechelinkadusta tehtiin aikanaan kaupunkisuunnittelulautakunnassa liikennesuunnitelma, jota ei viety asukkaiden kuultavaksi niin kuin kaavat...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ma 18.03.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunnan lista 19.3.2013

(esityslistaan tästä) Kaarelan jäähallikaavan lausunnot Asukkaat eivät jäähallista kaikki pidä, koska se vie metsää ja virkistysaluetta ja tuo liikennettä. Jos saisin päättää Helsingin politiikasta kokonaisuudessaan, en laittaisi koko jäähallia. Minusta liikuntavirasto painottaa aivan liikaa jääurheilua muiden liikuntamuotojen kustannuksella. Jos suhteuttaa jääurheiluun käytettävää rahamäärää käyttäjien lukumäärään ja vertaa sitä vaikka pyöräilyyn, ero...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ti 12.03.2013

Kaupunkisuunnittelulautakunta 12.3.2013

Kantakaupungin autoliikenteen skenaariot Merkittiin tiedoksi vilkkaan keskustelun jälkeen. Tämä on asia, joka vaatii strategisia päätöksiä. Toivoisin, että laskentamallia kehitettäisiin edelleen ja simputettaisiin erilaisiin tilanteisiin. Lausunto Roihuvuoreen alakoulun remontista Päätettiin yksimielisesti Jäsen Lovenin esityksestä lisätä lausuntoon lisäys ”Itäiselle Roihuvuoren alueelle tulee myös turvata riittävät koulupalvelut.” Sen jälkeen Risto Rautava esitti...

Osmo Soininvaaran mietteitä - ma 11.03.2013

Hollantilaista pyöräilyn ilosanomaa

Hollannin pyöräilysuurlähetystö (Dutch Cycling Embassy) suoritti lähetystyötään pyöräilyn ilosanomaa levittäen perjantaina suurlähettilään residenssissä Kaivopuistossa. Paikalle oli kutsuttu virkamiehiä ja luottamusmiehiä eri puolueista. Kokoomuslaisia ei paikalla näkynyt. Aloitetaan ikävistä uutisista. Hollannin erinomaiset pyöräilyolosuhteet eivät ole sellaisenaan siirrettävissä Helsinkiin, enkä puhu nyt kolmesta talvikuukaudesta. Hollannin kaupungin ovat mukautuneet...




« Edellinen 1 2 Seuraava »

Käyttäjä jaswho suosittelee

One New Friend Request

li-arrow.gif Mainosta blogiasi rekisteröitymällä!